Integrierter Bericht 2017 – Auf in eine neue Zeit!

Bremsenergierückspeisungerhöht Energieeffizienz

Moderne Schienenfahrzeuge können beim Bremsen einen Teil ihrer Bewegungsenergie in elektrische Energie umwandeln und so wieder in das Bahnstromnetz rückspeisenNR. 19. Im Berichtsjahr blieb die Rückspeisequote mit 14% unverändert.

Bremsenergierückspeisung 1) in GWh

2017

2016

2015

Schienenpersonennahverkehr

794

800

781

     Anteil am Gesamtstrombezug in %

20

19

18

Schienenpersonenfernverkehr

303

304

278

     Anteil am Gesamtstrombezug in %

11

11

11

Schienengüterverkehr

148

153

160

     Anteil am Gesamtstrombezug in %

8

7

7

Insgesamt

1.245

1.257

1.219

1) Deutschland, Tank-to-Wheel (TTW).

Im Berichtsjahr haben wir weitere neue Fahrzeuge, die Strom »recyceln«, in Betrieb genommen. Im Nahverkehr waren dies unter anderem 16 Fahrzeuge der Baureihe (BR) 442, im Fernverkehr acht Fahrzeuge des ICE 4.

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